111道安精進作為
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高雄市共桿路燈(號誌燈)，美化市容卻忽略交通安全!?
| 新聞：共桿路燈 延伸鳳山 2011/02/11〔自由時報記者葛祐豪／高雄報導〕滿意度近九成的高雄市共桿路燈，今年將延伸到鳳山區府前路、自強路橋附近，預定年中動工，年底完工；其他如旗山、美濃等行政區的路燈，將配合特色街道進行造街。高雄市的共桿路燈將號誌、標誌、路燈共桿化，讓立桿減量，也可美化道路景觀，目前集中在市區主要道路，如四維路、五福路、民生路、民權路、博愛路、九如路等，根據市府去年進行的調查，八十八％的受訪者表示滿意。 六月動工 預計年底完工 共桿路燈延伸計畫預定今年四月發包，六月動工，希望能在年底前完工，讓鳳山區民眾也能感受共桿路燈的美觀街景；但礙於經費，工務局只能分三年或四年，將鳳山國泰路全部設置共桿路燈。 旗山美濃 設景觀藝術燈 據了解，共桿路燈的造價已比前幾年便宜，目前決標價殺到每支十二、三萬元，還有五年保固，未來仍有相當大的市場。 |
樂見共桿路燈推廣，但必須兼顧「交通安全」
高雄目前街道景觀越來越有國際化的感覺，或許住在高雄的市民沒有發現，因為每天都身在其中，自然也就習慣，不過到了鄰近縣市比較後，就會有明顯的感受。
在路燈與號誌燈共桿，以高雄市五福路段(google街景圖)為例，設置號誌燈共桿後，可能減少兩側的號誌燈，導致極危險的狀況：
機慢車道之騎士若在路口遇到號誌燈變換時，往往無法及時察覺造成「闖紅燈」而有發生車禍的危險！
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高雄五福沿路號誌機車看不到之前報導：轉貼2006-11-25 23:30:00陳站長 在車禍自助部落格所整理的一些資料：
http://blog.nownews.com/article.php?bid=894&tid=39306 在高雄市中山路改善工程，即凸顯道路規劃問題！ 至於停車格，真得少得可憐，以致於許多車輛不耐走遠路而違規停車！ 至於另外誇張的是，連「機車」也沒有充裕的停車格！甚至還經常可以看到交通警察在取締！ 另外一個可笑的設施，就是「花了比一般號誌燈多出好幾倍的錢」所設置的號誌燈， 關於號誌燈的設置，可笑的是曾聽交通局在一些研討會上說  本照片示意圖，如果您可以至現場以機慢車道的角度在遇到左方有大型車經過就能感受到問題與危險，就是當機車行近路口又遇到左方號誌燈被大型車遮擋通常機車騎士會以為還是綠燈而繼續行駛，若橫向已經變燈就會起步通過因此橫直向車輛雙方就會因此撞及…
不知道高雄市民有沒有發現，特別是騎機車的， |